Асия. Истоки нашей цивилизации.

[vvv13]

4.1. Русский север.
Х (хер).


Мы, если не забыли, на севере. Посмотрим местечко под якобы финно-угорским (или саамским) названием Кандалакша в Белом море и другое с «исконно русскими» отсутствующими «холмами» и «горами». Холмогоры на Северной Двине.
«С начала XII века на месте современных Холмогор располагался дальний новгородский «Ивани-Погост», впервые упомянутый в уставной грамоте Новгородского князя Святослава Ольговича 1138 года о поступлении дани с заволоческих владений».
П ог ос т. ОК ОГ ОС ВЕДИ преодолеть дОБРО О.
З ав ол ОЧ е с к и е. ЕЛО АЗ ВЕДИ (АВ) ОЛ ОЧ е слово кАКо и е.
«Первое упоминание собственно Холмогор (первоначально Колмогоры, Колмогорский городок) содержится в грамоте Великого Московского князя Ивана Калиты двинскому посаднику «на Колмогоры» — 1335 года [3]».
«Существует не менее 10 гипотез происхождения названия «Холмогоры», и все они имеют в виду конкретное поселение на Северной Двине. Наиболее убедительной из них является финно-угорская: от «колме маа» (три земли) — два берега Северной Двины и остров между ними, то есть пространство (местность), лежащее между Матигорами и Чухчеремой с островом в середине. Куст поселений, состоявший из трех новгородских посадов — Глинского, Никольского, Ивановского и двух чудских посадов: Курского (Курцево), Падрокурского — и получил в 1328 году имя Колмогоры. Третье поселение — деревня Качково — так и осталась особняком до конца своего существования, до начала XVII века. Колмогоры впервые названы «Холмогорами» в 1692 году в «Актах Холмогорской Епархии» [4]».
Г л ин(?) с к ий.
Н ик(?) оль с к ий.
М ат иг(ИГО?) ор ам (основание, опора, рама).
Ч ух (?)ч ер ем(?). К ур ос т р ов.
К ус т поселений.
Еп ар хи я. Еп (лепка, на голове кепка) ар х и я.
Ив ан ов(?) с к ий.
П ад (НАД) р ок УР с к ий.
К УР с к ий. К УР ц ев о.
Из большого числа книг и фильмов Холмогоры нам хорошо известны. Х ол м ог ор ы. Название, в соответствии со статусом пункта. Это Х(ЕР)-действие, не ал (не впереди), но важное в определенных рамках и много. Это пункт, промежуточный порт. Северная Двина основной речной путь к Белому морю, а дальше?

Об Архангельске и торговле через Архангельскую сторону мы наслышаны. Про незамерзающий порт в Мурманске. Что за К ан д ал ак ш а такая? Переставим слоги получим, Алания ак с понятным нам пока смысловым оттенком «К» (како) и непонятным «Д» (добро)!

Мы говорили о карандаше и нашем представлении как из Англии, к примеру, попасть в Архангельск. Ар х ан г ель с к. Провели карандашом по синему фону карты и … что?
Вы готовите к морскому походу большое английское парусное судно, нагружаете его товарами повышенного спроса и прибываете в современное Белое море или согласно карте 1667 года «Svecia, Dania et Norvegia» в море Альбум. Или Lacys на некоторых других картах.
Л ак ус… Т.е. Л (люди) АК ус (ус, Русь, Беларусь, мусульмане…).
Но все не так просто.
Любая экспедиция по открытому морю требовала определенной подготовки. Колумб перед отплытием в Америку несколько лет изучал карту сезонных ветров. Аналогично, чтобы добраться до Белого моря по Баренцеву морю, кроме маршрута многое нужно знать.
Обычно у Вас есть несколько временных «окон», когда дуют определенные ветра, способствующие вашим планам. Пропустили «окно» и экспедиция — это длительное трудоемкое плавание с постоянной перестановкой парусов командой при боковом или при встречном ветре. Постоянная круглосуточная изматывающая работа.
«Попутного ветра!» Вы спешите, а тут…
Вся инфраструктура старых портов Белого моря рассчитана на прием кораблей (говоря современным языком) класса река - море. Т.е. ограниченного тоннажа. Данные корабли удобны для плавания по системам рек Асии с использованием множества волоков или вдоль морского берега. В случае большого ветра и высокой волны, корабль останавливался в одной из многочисленных бухт.
Под данный тип кораблей рассчитаны грузоподъемные механизмы, разработаны лоцманские карты. Соответствующих размеров причал. И соответствующие складские помещения!
Вы в Белом море. Ползете как черепаха, постоянно промеряя глубины. Ух.
А если уперлись в мель? Обратного хода у корабля нет…
Вся выгрузка больших парусников происходит непосредственно в море, погода не дает, качка, стоимость услуг растет. Время, деньги. Простой судна, оплата работы команды.
К этому нужно прибавить обычные риски, связанные с климатическими особенностями Баренцева моря. Б ар ен ц ев о море.
«Первым иностранным кораблём, прибывшим в Белое море, был английский корабль Эдуард Бонавентура под командованием Ричарда Ченслора. Вместе с двумя другими кораблями под командованием Хью Уиллоби они искали северный путь в Индию. Экспедиция была снаряжена королем Эдуардом VI и группой из порядка 240 английских купцов и была уполномочена установить торговые связи. Корабли Уиллоби были разделены в море, и два из них вместе с главой экспедиции погибли при невыясненных обстоятельствах. Однако кораблю Эдуард Бонавентура удалось войти в Белое море и достичь Холмогор, откуда Ричард Ченслор едет в Москву к царю Ивану Грозному. Возвращаясь из России в 1554 году, Ченслор вез подробное описание Москвы и Русского Севера, которые были малоизвестны Европе, а также письмо царя с пожеланием установить с Англией торговые отношения. В Англии учреждается Московская компания, целью которой была торговля с Россией по Белому морю». Википедия.
«Море имело большое значение для торговой навигации, а окрестные леса были богаты пушным зверем, потому эти места быстро развивались. Одним из самых ранних русских поселений вблизи побережья стали основанные в XIV веке Холмогоры на Северной Двине. Оттуда в 1492 году в Данию отправился торговый флот, груженый зерном и имеющий на борту послов Ивана III, обозначая появление первого русского международного морского порта».
«Вслед за англичанами последовали и голландцы, и вскоре Холмогоры превратились в важный пункт торговли мехом и рыбой. В городе как иностранцами, так и русскими создавались лавки и торговые фактории. В порту была построена крепость, которая выдержала осаду польско-литовского войска в 1613 году. Увеличение грузооборота привело к перезагруженности порта, который стоял на реке, и, следовательно, имел ограничения по тоннажу и осадке судов. В результате в дельте Северной Двины в 1584 году возникает город Новые Холмогоры, позднее переименованный в Архангельск.
До начала XVIII века через Белое море проходило большинство русских торговых маршрутов, однако это было не очень удобным, так как Белое море более полугода покрыто льдами. После основания Санкт-Петербурга поток товаров существенно сократился, основные морские торговые пути переместились на Балтийское море. С 1920-х годов большинство перевозок были отвлечены с Белого моря в незамерзающий порт Мурманск, расположенный на берегу Баренцева моря». Википедия.
За что мы так любим энциклопедии? Не нужно долго писать, практически переписывая чужие версии, искренние, чьи-то заблуждения. Нет повода указывать конкретные имена. Вот есть на страничке определенное мнение. Оно прошло проверку у модератора. Подправлено и отредактировано большим числом людей. Пару действий и всё готово!
Мы еще раз скажем этим людям огромное спасибо! Мы не пахали, не сеяли, не жали! Не собирали по зёрнышку вместе с мусором этот урожай. Умостились удобно и рассортировали! Ценное и интересное скопировали, всякую ерунду оставили. Самый низкий поклон!
Как из Холмогор можно добраться в Данию? Разве корабли Ивана III были аналогичны судам англичан и голландцев?
А зачем польско-литовскому войску в 1613 году понадобились Холмогоры? Почему норвежцы брали Кандалакшу?
Со шведами, понятно. Блокировать торговлю в портах Белого моря, значит контролировать весь поток товаров по Баренцеву морю или, что еще лучше перенаправить всю торговлю через современный Финский залив. Но логика норвежцев в чем?
Сиди себе в своих фьордах. «Медвежата толстопятые сами к дому прибегут».

[vvv13]

"Разве не по русски сказано"! "Он понимал с полуслова"!

Эти выражения нужно понимать буквально!

"Наломать дров". "Дело табак". "Сплошные дебри". "Муж голова, а жена шея"!

Послушай жену и сделай всё наоборот!

Мы не понимаем, о чём здесь написано! И мы настаиваем, что последнее выражение мы понимаем совершенно в противоположном смысле! Так же как и... "Познать азы науки"!

Каждое слово в русском языке содержит в своей основе многие качества описываемого объекта и даёт возможность создать ПРАВИЛЬНЫЙ ОБРАЗ И НУЖНЫЕ АССОЦИАЦИИ связанные с данным словом!
Проще говоря, владея основами словообразования в русском языке, вы без словаря и перевода можете понять значение слова!


Мы утверждаем, что в отличии от нашей цивилизации, наши предки владели удивительным средством передачи БЕЗ ИСКАЖЕНИЯ информации будущим поколениям. И русский язык значительно сохранил в своей структуре основы словообразования и передачи правильного образного мышления!

Большая часть материала на сайте История. РУ. Блог.
ТОЛЬКО по причине УДОБСТВА работы с текстом.
Мы выделяем в тексте смысловые слоги и буквы, а на данном сайте этого в тексте нет!

"Учите матчасть, Шура! "
Извините, Джек!

[Джек-Попрыгунчик]

Извините, Джек!

А вот это к чему?
Вот вы владеете правильным слогом, не замутненным сознанием, удивительным средством передачи БЕЗ ИСКАЖЕНИЯ информации, поясните мне убогому = зачем, для чего вы привели крайнею строчку, и почему извиняетесь передо мной?
Вот честное слово - не догоняю...
Странные вы люди историки, ей богу, странные, если не сказать больше.